Der Rolls-Royce Phantom II, produziert von 1929 bis 1936, war ein Inbegriff von Luxus und Ingenieurskunst seiner Zeit. Als Nachfolger des Phantom I setzte er neue Maßstäbe in Bezug auf Fahrkomfort und Leistung. Die Bezeichnung „Königliche Eleganz“ ist zwar keine offizielle Modellbezeichnung, beschreibt aber treffend den Charakter dieses Fahrzeugs.

Der Chevrolet Bel Air des Modelljahres 1957 ist nicht einfach nur ein Auto; er ist ein leuchtendes Symbol des amerikanischen Optimismus und des unvergleichlichen Designs der Nachkriegszeit. Insbesondere in der ikonischen Farbkombination aus Türkis und Weiß, die ihm den Beinamen „Türkiser Traum“ eingebracht hat,

Der GAZ-21 Wolga, oft liebevoll als „Sowjetische Legende“ bezeichnet, ist weit mehr als nur ein Automobil; er ist ein prägendes Symbol der Automobilproduktion der Sowjetunion von den späten 1950er bis in die frühen 1970er Jahre. Er stand für Prestige,

Der Ferrari 250 GTO aus dem Jahr 1962 ist nicht nur ein Automobil, sondern eine Legende auf Rädern, ein Meisterwerk der Ingenieurskunst und des Designs, das bis heute unübertroffen ist. Der Beiname „Rosso Passione“ (italienisch für „Rote Leidenschaft“) ist treffend, denn dieser Wagen verkörpert die Essenz von Ferrari: atemberaubende Leistung, unvergleichliche Schönheit und eine unverbrüchliche Verbindung zum Rennsport.

Der Jaguar E-Type, oft von Enzo Ferrari selbst als „das schönste Auto, das je gebaut wurde“ bezeichnet, ist eine Ikone des britischen Automobilbaus und ein Meisterwerk der Sportwagenästhetik. Die Bezeichnung „Green Elegance“ passt perfekt zu vielen klassischen E-Types, die oft in tiefem British Racing Green lackiert waren und damit eine unaufdringliche, aber unbestreitbare Eleganz ausstrahlten. Das Modelljahr 1970 fällt in die Serie 2 des E-Type, eine Weiterentwicklung des ursprünglichen Designs, die sowohl die Schönheit als auch die Funktionalität verfeinerte.